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湖北隨州市力神：油罐車(chē)在使用中常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法
作者：admin 來(lái)源： 日期：2016-06-13 08:08:22 人氣： 標(biāo)簽：
油罐車(chē)在待速時(shí)候?yàn)槭裁锤杏X(jué)到振動(dòng)？
首先油罐車(chē)振動(dòng)是絕對(duì)的，即便是電瓶車(chē)也會(huì)有振動(dòng)；安靜是相對(duì)的，取決于個(gè)人的感知判斷。冷車(chē)啟動(dòng)或者空擋原地候車(chē)的待速抖動(dòng)可能由如下原因造成：
1、點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)
油罐車(chē)冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是低溫，油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。油罐車(chē)火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，油罐車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使油罐車(chē)發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。
2、混合比不合適導(dǎo)致抖動(dòng)
油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車(chē)子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車(chē)，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車(chē)子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。
3、油罐車(chē)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳導(dǎo)致抖動(dòng)
如果有超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過(guò)河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。
4、各缸工況不同導(dǎo)致抖動(dòng)
同樣，多缸機(jī)的火花塞也會(huì)有上述的問(wèn)題。在長(zhǎng)時(shí)間使用后，油罐車(chē)火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對(duì)“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò)，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用后，每個(gè)缸套與活塞的間隙也會(huì)出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動(dòng)時(shí)，又無(wú)良好的機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動(dòng)力輸出。
油罐車(chē)的車(chē)窗密封條或車(chē)身防擦條開(kāi)膠如何處理？
多數(shù)油罐車(chē)密封條屬于裝配質(zhì)量問(wèn)題，也可能與粘和材料質(zhì)量有關(guān)。及時(shí)到4S處理，基本是免費(fèi)的。司機(jī)也自備材料處理，如對(duì)密封條等橡膠材料以前用的是520膠水，對(duì)防擦條用3M雙面膠，成本比較低的。
駿捷的輪胎噪音是否比較大？
油罐車(chē)的固特異NCT5輪胎偏重于運(yùn)動(dòng)性能，突出特點(diǎn)是滾動(dòng)阻力小，有利于降低油耗。但是此類(lèi)輪胎的不足就是胎噪要大些。可以通過(guò)加裝隔音來(lái)緩解。
駿捷的方向盤(pán)為什么比較重？
油罐車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)類(lèi)型依然是齒輪齒條式，是否可變助力正在確認(rèn)中。駿捷特別是豪華型號(hào)，使用的是205寬胎，這比其他車(chē)一般的寬185輪胎在低車(chē)速或者原地轉(zhuǎn)向的時(shí)候阻力要大，這也是感覺(jué)方向盤(pán)重的原因。
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